Themen von Bosch Connected World 2022: Die Rolle der Cybersicherheit in Software-Defined Vehicles und dem IIoT

Von software-definierten Fahrzeugen bis hin zum IIoT, Innovation ist angesagt - und Cybersicherheit bleibt oberstes Gebot.

I recently had the opportunity to attend the 2022 Bosch Connected World conference in Berlin, which highlights state-of-the-art IoT and AI technologies through best practices and real use cases. Bosch has held the Connected World conference annually since 2014, offering an online option for the first time this year, as a way to bring together its closest technology and business partners to drive thought leadership, innovation, and networking.

I must confess that previously, I mostly knew the Bosch brand from their home appliances like refrigerators, washing machines, dryers, robotic lawnmowers, and automotive subsystems (Bosch democratized the anti-lock brake back in the 1970s). All of this was certainly on display at the conference, but there was also so much more, especially around industrial IoT (IIoT) solutions. 

Vom Rundgang über die Messe bis hin zu den Keynote-Sitzungen - alles, was Bosch zu bieten hatte, war höchst informativ zu den größten Trends in unserer zunehmend vernetzten Welt, die inzwischen weit über diese Haushaltsgeräte hinausgeht. Hier sind meine wichtigsten Eindrücke von dem, was ich zu sehen und zu erleben bekam.

Auf dem Messegelände: Vernetzte Fahrzeuge und IIoT stehen im Mittelpunkt

In der Haupthalle der Messe wurde fast alles gezeigt, was Bosch macht, darunter viele vertikale Bereiche:

• Smart Home: Bosch Smart Home and the sister team Home Connect manufacture home appliances, all of which offer remote management with a smartphone app.
• Energy: Bosch Electrolysis Technology uses Solid Oxide Fuel Cells and is betting on green dihydrogen for storing electricity.
• Industry: Together with the German electricity utility EWE, Bosch runs a program called “Decarbonize Industries” that’s helping factories and industries understand where every kWh of electricity is consumed with the objective to optimize usage, reduce consumption, and save money and precious resources.
• Smart Building: Bosch Building Management Services and its partners provide integrated hardware and software solutions for more efficient management of large facilities across water, air, heat supply, fire and security systems, and more.
• Industry 4.0: Bosch Connected Industry and Bosch Digital Xcellence Services help automate factory floors with AI tools to optimize production yields.

Viele Bosch-Partner und Bosch-interne horizontale Teams waren ebenfalls mit Exponaten vertreten. Ich kann sie nicht alle aufzählen, aber zwei davon haben meine Aufmerksamkeit als Cybersicherheitsexperte erregt:

• Bosch CyberCompare: An internal start-up matured in Bosch’s Grow incubator, whose role is to deliver cybersecurity consultancy to internal and external customers.
• Bosch Digital: A merge of Bosch’s IT and AI/IoT software teams executing the CEO’s vision that digital is reshaping Bosch and that IT should not only provide tools and support but also supply the necessary software and SaaS resources to help the company harmonize good security and DevSecOps practices across verticals.
  
  

Aber das ist noch nicht alles. Zwei der größten Themen, die auf der Messe zu sehen waren, waren vernetzte Fahrzeuge und das IIoT. Sie waren sogar so wichtig, dass dem ersteren Thema eine eigene Halle gewidmet war.

Im Inneren des software-definierten Fahrzeugs

Ein großer Teil der Ausstellung war dem "Software-Defined Vehicle" gewidmet, so dass es nicht verwunderlich ist, dass mehr als 90 % der Partner von Bosch, die die Konferenz sponserten und ausstellten, software oder Datenverarbeitungsunternehmen waren: AWS, Siemens SW, Capgemini, Dassault Systems, Eclipse Foundation, Microsoft, Red Hat, ServiceNow, Ab Initio, Ansys, Blackberry QNX, Confluent, Contact SW, EDAG, Google Cloud, HashiCorp, HP, Inspur, Intellias, MathWorks, Mirantis, neo4j, NetApp, New Relic, SAP, Snowflake, Talend, Teradata, Testbirds, Qt, Virtuaslab.

Die Ausstellung des vernetzten Fahrzeugs umfasste alles von einer DAF-Sattelzugmaschine bis hin zu einem Stellantis-Auto, aber am bemerkenswertesten war ein Fahrgestell mit Dutzenden von elektronischen Steuergeräten (ECUs). Diese robusten Metallkästen beherbergen Mikroprozessoren und unterstützen viele Anschlüsse an die Controller Area Network (CAN)-Busse des Fahrzeugs - die von Bosch in den 1980er Jahren erfunden wurden - um sich um fast alles in unseren modernen Autos zu kümmern, einschließlich:

• Komfort (Heizung, Klimaanlagen, Sitze)
• Sicherheit (Sicherheitsgurtsensoren, Airbags)
• Teilsysteme des Fahrens (Lenkung, Bremsen, Getriebe, Scheinwerfer, Scheibenwischer)
• Erweiterte Fahrerassistenzsysteme (ADAS) (Parksensoren, Toter-Winkel-Warner, teil- oder vollautonomes Fahren)

Insbesondere ADAS werden ständig verbessert und ermöglichen es den Fahrzeugen, ihre Umgebung in Echtzeit mit Kameras, Laserabbildungserkennung und Entfernungsmessung zu erfassen und mit anderen Fahrzeugen und der Straßeninfrastruktur über spezielle Funkkommunikationsstandards wie Fahrzeug-zu-Fahrzeug, Fahrzeug-zu-Infrastruktur und Fahrzeug-zu-Alles zu kommunizieren.

With all of these ECUs running software, a modern car now runs on hundreds of millions of lines of code – compare that to Boeing’s 787 Dreamliner, which runs on just 10 million (a drop in the bucket!). And although this sounds complicated, an always-connected vehicle full of software interacting in real-time with its surroundings is safer, easier to configure, and much cheaper to upgrade in the field and fix when adjustments are needed – as long as it can resist cyberattacks. 

Hier kommt die Bosch-Tochter ETAS ins Spiel, die sich der Cybersicherheit, der Entwicklung von Fahrzeugbetriebssystemen und software , der Datenerfassung und -verarbeitung, den Cloud-Diensten für Fahrzeuge und der vollständigen End-to-End-Integration widmet. Darüber hinaus können Anbieter wie Keyfactor helfen, indem sie PKI, Automatisierungstechnologie für digitale Zertifikate und software Signatur-Tools bereitstellen, die sich in die DevSecOps-Prozesse von Fahrzeug- und Subsystemherstellern integrieren lassen. Dies trägt dazu bei, dass die gesamte hardware und software Entwicklungs-, Vertriebs- und Logistikkette reibungslos und sicher abläuft, um die Sicherheit in jeder Phase zu gewährleisten - von der Fahrzeugproduktion bis hin zu den Endkunden, die diese Autos fahren, sie von Mechanikern warten lassen oder sie sogar an Gebrauchtwagenbesitzer weiterverkaufen

Das Innere des IIoT

The IIoT was also on full display at the conference, including in a demo supported by Keyfactor and our partner Capgemini, who supports Bosch in its ongoing digital transformation. 

Konkret zeigte die Demo einen Werksarbeitsplatz mit dem intelligenten Schrauber von Bosch Rexroth, der seine Parameter - Drehzahl, Drehrichtung, Drehmoment - automatisch an das zu montierende Gerät anpasst und Sensormessungen in Echtzeit meldet, die von der auf dem Server laufenden Quality Engine der Montagelinie weiterverarbeitet werden.

Die Rolle von Keyfactor in dieser Art von IIoT-Umgebung besteht darin, die PKI- und digitale Zertifikatsautomatisierungstechnologie für die Fabrik-IT, die Server und die Maschinen an den Fließbändern und Arbeitsstationen bereitzustellen. Dadurch wird sichergestellt, dass nur zugelassene Werkzeuge, Steuerungen, Mensch-Maschine-Schnittstellen, Gateways und Server sich sicher authentifizieren und miteinander und mit der Außenwelt verbinden können. KeyfactorDie PKI gewährleistet auch, dass die ausgetauschten Daten garantiert authentisch sind, was entscheidend ist, wenn es um Sicherheit und Qualität geht.

Cybersicherheit bleibt ein zentrales Thema

Vom software definierten Fahrzeug bis hin zum IIoT und allem anderen, was auf der Messe zu sehen war, war Cybersicherheit ein durchgängiges Thema, das sich durch alle Ausstellungsstücke zog.

Und das aus gutem Grund: Um die vernetzte Welt weiter auszubauen, ist die Gewährleistung einer starken Cybersicherheit unerlässlich, und dies erfordert einen durchdachten Ansatz und eine strategische Ausrichtung. Wir sind an einem Punkt angelangt, an dem die Sicherheit nicht länger ein nachträglicher Gedanke sein kann, und die Exponate auf der Bosch Connected World machten deutlich, dass die Branchenführer das Thema ernst nehmen.

Sind Sie bereit für noch mehr? Schauen Sie sich den zweiten Teil meiner Top Takeaways von der Bosch Connected World an, um einen Blick auf die wichtigsten Themen der Keynote-Sitzungen der Konferenz zu werfen.